第922章 时间是我的朋友 （1 / 2）

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“你有什么建议吗？”

徐瑾言深吸了一口气。

看起来似乎自己必须、也只能接受环球航运集团的条件了。

但这却让徐瑾言有些不太甘心，于是看向了莫瑞。

“不如。。。

老板你与港督聊聊？”

莫瑞踌躇了半分钟后，给出了自己的想法。

“想通过行政手段去压制环球航运集团？

莫瑞，这种事情做一次就可以了。

千万不要形成路径依赖！”

徐瑾言连思考都没有，直接拒绝了莫瑞的提议。

先不说港督会不会同意，即便同意，那也是用自己的人情换来的。

徐瑾言本就不是一个喜欢欠别人人情的人。

更何况，船王包家跟李黄瓜压根就不是一路人。

看起来他们合作无间，从怡和手里抢走了九龙仓集团的控制权。

可当时的怡和又不是自己的，而且，包家是什么人？

人家与国内、米国和英国上层都有着良好的私人关系。

按照徐瑾言对包余刚的了解，人家不但在华英谈判这几年来回奔波，做中间人传话、充当和事佬，是正儿八经出过力的。

而且船王没多久后就与徐瑾言享受了一样的待遇，成为了米国总统罗纳德的座上宾。

最后，说个不算冷的知识。

包余刚其实是包青天的直系子孙。

船王多次来往内地，给交大捐款一千万美刀、宁波大学两千万美刀，光是有记录的大额捐款，就超过了四千万美刀。

自己通过港督向这样的人施压？

这种事很败人品的好吧？！

而且，人家环球航运给出的条件并不过分，只是自己无法接受行情下跌带来的损失罢了。

“那。。。”

莫瑞并不知道徐瑾言的想法。

他只是一个单纯的职业经理人，凡事都会从利益的角度考虑。

压根没想那么多场外因素，一时间也没了主意。

“这样吧。

你问问环球航运，我们将船队和航运业务打包1.5亿给他们。

港岛、三哥坡和沪市的港口这样有着升值潜力巨大的业务，我们肯定是不能出售的。

但我想，对环球航运来说，他们肯定需要这几个地方的港口。

我们可以让渡百分之四十的股份给他们，以换取九龙仓集团的股份。

嗯，如果可以的话，再加上那1.5亿美刀。

你觉得他们会答应吗？能换多少股份？”

徐瑾言思索了片刻，重新给出了一份新的方案。

自己必须接受船队因为全球经济因素带来的缩水和贬值。

那么将怡和已经不再需要的船运业务和航线代理权打包出去，就是最佳选择。

然后，将环球航运最感兴趣的码头，开放给他们，并给予他们相当部分的股份。

自己不是神，没办法做到逆行情，让人家给出不符合市场预期的价码。

相反，合作双赢，才是这个世界运行的底层逻辑。

唯一的问题，就是不知道环球航运是否会答应了。

“1.5亿恐怕还是有些高了。

如果我是环球航运，大概率会继续压价，1到1.25亿，会比较符合他们的利益。

理想点，估计也就是1.2亿美刀了。

至于换股份。。。

环球航运最低绝对控股权是不低于39%。

正常情况下我们拥有码头的40%估值，理论上等同于九龙仓集团9%的股权价值。

但现实情况是，他们肯定不会换那么多，5、6%就已经是理想状态了。

在这个基础上，再拿1.2亿美刀换他们手里的股份，恐怕。。。

关于那1.2亿美刀，我们倒是可以从机构和散户手里收购。

这样的话，怡和能拿到超过20%，甚至来到25到26%的股权，成为九龙仓集团第二大股东。

毕竟，以后九龙仓的土地只会更加值钱。”

莫瑞拿出一张纸，写写画画算了算股价和估值后，叹了口气。

环球航运好不容易才抢到了九龙仓集团的控股权，绝对不会那么容易放弃。